萝卜快跑是百度旗下自动驾驶出行服务平台咋样炒股能加杠杆，已经于11个城市开放载人测试运营服务。

原标题：日折旧超 370 元、收入不过百：消息称萝卜快跑无人驾驶网约车计价模式远无法覆盖运营成本咋样炒股能加杠杆

近5日资金流向一览见下表：

近5日资金流向一览见下表：

IT之家 7 月 15 日消息，萝卜快跑无人驾驶网约车近日来可以说是网友关注的焦点，由其引发的讨论已经多次登上各大平台热搜、热榜。

媒体上观新闻今天对“萝卜快跑”旗下无人驾驶网约车的成本进行梳理，认为“萝卜快跑”每辆车日成本超过 370 元：

目前武汉萝卜快跑的主流车型是百度旗下 Apollo（阿波罗）第五代车，一辆车的成本为 48 万元，按照网约车 8 年强制报废期计算，单辆车的每日折旧成本约为 160 元，加上安全员人力成本、电费、洗车等运营费用，萝卜快跑每日成本超过 370 元。

作为比较，目前“萝卜快跑”旗下无人驾驶网约车当前的价格约为 5 公里 5 元（补贴后），如果按照网约车司机每天最高 20 单计算，单车每天的收入不超过 100 元，该媒体认为，即便不考虑前期研发和车辆保险等费用，武汉目前的计价模式远远无法覆盖运营成本。

据IT之家了解，萝卜快跑是百度旗下自动驾驶出行服务平台，已经于 11 个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。